LS360GXD Transporter cingolato
€ 3.552,00
- Descrizione
Descrizione
LS360GXD Transporter cingolato
I transporter Orec sono stati costruiti cercando nei componenti e nella tecnologia le caratteristiche per renderli insostituibili strumenti di lavoro quotidiano.
Il ridotto raggio di sterzata, i rulli centrali oscillanti ed i cassoni con sponde estensibili o dumper danno all’operatore la certezza di avere uno strumento polivalente utilizzabile per molteplici tipologie di lavoro.
Inoltre la larga carreggiata e lo speciale profilo del battistrada dei cingoli assicurano sempre un’ottima aderenza e stabilità su qualsiasi tipo di superficie.
Grazie alla trasmissione anteriore la macchina risulta perfettamente equilibrata durante l’utilizzo.
Marchio | Orec |
Tipo | Transporter Cingolato |
Modello | LS360GXD |
Modello motore | Honda GX120 |
cilindrata[cc] | 118 |
---|---|
Avviamento | A fune autoavvolgente |
Capacità serbatoio | 2,5 l |
Portata[kg] | 350 |
Ribaltamento cassone | Manuale |
Materiale cassone | In lamiera d’acciaio |
Sponde cassone | Cassone dumper chiuso |
Dimensioni cassone chiuso (Lu x La) [mm] | 1070 x 700 |
Cambio | 2 marce avanti + 2 retro |
Trasmissione | Meccanica, progettata e realizzata da Orec |
Velocità avanti/retro km/h | 1 – 1,5 / 2 – 3,4 / 1R – 1,5 / 2R – 3,4 |
Sterzo | Frizioni di sterzo indipendenti sui cingoli |
Freno di servizio e di stazionamento | Ad espansione, con inserimento automatico al disinnesto della frizione |
Carro | Con ruote anteriori rialzate e rulli centrali oscillanti |
Cingoli | Gommati, larg. 160 mm passo 60 mm 35 maglie |
Dimensioni (Lu x La x Al) [cm] | 154 x 68 x 100 |
Peso [kg] | 135 |
Caratteristiche Principali
Motore Honda GX120Questo modello è equipaggiato con il motore professionale Honda GX120 OHV da 122cc di cilindrata con queste caratteristiche di punta:
|
Gruppo cingolatoGrazie ai robusti cingoli questo transporter può essere utilizzato anche su terreni scoscesi o in pendenza.
Larghezza e profilo del battistrada, garantiscono una perfetta aderenza e stabilità su ogni tipo di terreno.
I ruotini a bilanciere al centro di ogni cingolo, consentono di assecondare tutte le asperità del terreno evitando gli scossoni dovuti alle irregolarità del terreno. Il carico resta più fermo e l’operatore evita inutili sforzi per movimentare la macchina.
|
Bilanciamento perfettoIl motore è posizionato posteriormente e la trasmissione anteriormente. Questo consente di avere un bilanciamento perfetto della macchina anche a vuoto.
In caso di utilizzo in pendenza senza carico evita che la macchina si impenni.
|
Cassone ribaltabile manualeIl sistema di ribaltamento manuale del cassone permette di scaricare con estrema facilità il materiale soprastante.
Il cassone dumper è completamente chiuso senza fessure ed è adatto per caricare materiale fine sfuso come sabbia e ghiaia in modo da non disperderlo
|
Trasmissione e telaioLa trasmissione meccanica è a 2 velocità in avanti e 2 velocità in retro.
Il telaio ha una robusta struttura in acciaio che ne limita le vibrazioni e la rumorosità e il baricentro basso assicura un’ ottima stabilità durante il lavoro.
|
ComandiI comandi, completamente ergonomici, sono estremamente facili da azionare e garantiscono estrema maneggevolezza e precisione di controllo durante il lavoro.
La sterzata è modulabile grazie alle leve di comando e permette di muoversi agevolmente. Premendo semplicemente l’una o l’altra leva la motocarriola sterzerà a destra o sinistra.
|
Cavi di comando di alto livelloIn dotazione standard i cavi di comando Orec sono lubrificabili e regolabili.
Essi conferiscono morbidità delle leve, delicatezza nella manovra e garantiscono maggiore durata di utilizzo in condizioni polverose.
|
COD. L5360GDX
Dati e figure non sono vincolanti per le caratteristiche dei materiali forniti in quanto i prodotti sono soggetti a continui miglioramenti tecnici. I dati riguardanti il pratico impiego dell’equipaggiamento e quelli delle caratteristiche tecniche, così come descritti, possono subire variazioni senza preavviso.